W środę, 5 września, w Bestwince odbyła się prezentacja multimedialna w związku z planowaną budową drogi ekspresowej S-1 od Węzła „Kosztowy II” w Mysłowicach do Węzła „Suchy Potok” w Bielsku-Białej. Ponowne konsultacje społeczne odbywać się będą we wszystkich gminach, przez które przebiegają poszczególne warianty trasy. Dzisiaj, tj. 06.09.2012 r. o godzinie 16.00 odbędą się w sali OSP w Dankowicach. STRONA INTERNETOWA DOTYCZĄCA BUDOWY S1 ZNAJDUJE SIĘ TUTAJ
Wariant A
Wariant B
Wariant C
Wariant D
W związku z dezaktualizacją inwentaryzacji środowiskowej wykonywanej na wcześniejszych etapach, inwestor - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podjął decyzję o ponownym przeanalizowaniu poszczególnych przebiegów trasy, będącym niejako aktualizacją i modyfikacją dotychczas wykonanych opracowań projektowych. W związku z powyższym w dniu 28.10.2011 r., zawarł umowę z biurem projektowym (Biuro Projektowe KV Projekty Inżynieryjne i Architektoniczne  Sp. z o.o.) na opracowanie „Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe oraz Materiały do Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach dla inwestycji: Budowa drogi ekspresowej S-1 od węzła „Kosztowy II” w Mysłowicach do węzła „Suchy Potok” w Bielsku-Białej” z terminem wykonania na dzień 28.12.2012 r. (w rozwinięciu więcej zdjęć - autor Sławomir Lewczak)

Na skutek konieczności modyfikacji wariantu VI w rejonie Obszaru Natura 2000 „Stawy w Brzeszczach”, a także w związku z dezaktualizacją inwentaryzacji środowiskowej wykonywanej na wcześniejszych etapach, GDDKiA podjęła decyzję o ponownym przeanalizowaniu poszczególnych przebiegów trasy, będącym niejako aktualizacją i modyfikacją dotychczas wykonanych opracowań projektowych.
Wykorzystując dotychczasowe czteroletnie doświadczenia związane z ustaleniem przebiegu drogi ekspresowej S-1 na przedmiotowym odcinku oraz trudności z tym związane, Oddział w Katowicach w ramach w/w zamówienia na niektórych fragmentach dotychczasowych przebiegów trasy nie będzie dokonywał ponownej oceny, skoro już dzisiaj wiadomo, że realizacja w tych miejscach nie jest możliwa np.: w rejonie byłego obozu Auschwitz – Birkenau, gdzie fragment wspólnego przebiegu wariantów trasy I, II, III i IV został zakwestionowany przez międzynarodowych ekspertów UNESCO, czy też w miejscu, gdzie warianty I i II „przecinają” obszar Natura 2000 „Stawy w Brzeszczach” na znacznej jego długości rozdzielając dwa duże kompleksy stawów i powodując brak integralności tego obszaru.
Tak więc przedmiotem w/w analizy będą tylko wybrane warianty trasy o nowych nazwach:
•Wariant A – kompilacja dotychczasowych wariantów (patrząc od północy): I, II, V, I;
•Wariant B - kompilacja dotychczasowych wariantów (patrząc od północy): I, II, V, VI, IV, I;
•Wariant C - kompilacja dotychczasowych wariantów (patrząc od północy) oraz nowoprojektowanego przebiegu na długości ok. 6 km: I, II, V, VI, VI b, IV, I;
•Wariant D - kompilacja dotychczasowych wariantów (patrząc od północy):  I, II, V, VI, III, I, I a, I.